Maxim Integrated Products šodien paziņoja, ka tā vienas mikroshēmas ASIL D akumulatora uzraudzības mikroshēma tiek integrēta jaunajā Nissan LEAF, kas ir nākamā tā bezemisijas elektriskā transportlīdzekļa attīstība. IC atbilst visaugstākajiem drošības standartiem ar visaptverošu diagnostiku, nodrošina stabila komunikācija un ievērojami samazina materiālu izolācijas rēķinu (BOM) izmaksas.
Maxim akumulatoru uzraudzības IC atbilst visaugstākajiem drošības standartiem, atbalstot ISO 26262 un ASIL D prasības (attiecas arī uz ASIL C). Tā diferenciālais universālais asinhronais uztvērējs / raidītājs (UART), izmantojot kapacitatīvo izolāciju, samazina BOM izmaksas un kļūmes laikā (FIT). Elastīgais UART nodrošina stabilu komunikāciju trokšņainā vidē. Izmantojot Maxim unikālo, patentēto margrietiņu ķēdes arhitektūru un secīgo tuvināšanas reģistra (SAR) analogo-ciparu pārveidotāju (ADC), IC uztver ātrus, precīzus sprieguma mērījumus un nodrošina augstu elektromagnētisko spēju (EMC) veiktspēju. Tas piedāvā arī visaptverošu diagnostikas funkciju, kas atbilst lielapjoma iesmidzināšanas (BCI) prasībām, kas ir paredzētas, lai veicinātu drošus un gudrus nākotnes transportlīdzekļus.
Galvenās BMS priekšrocības
- Drošība: atbalsta ISO 26262 un vienas mikroshēmas ASIL D standartus; atbilst dažādām BCI prasībām; piedāvā visaptverošu diagnostiku
- Izturīga komunikācija: nodrošina UART uzticamu izplatīšanas un centralizētas šūnu uzraudzības kontroliera (CMC) arhitektūru; atbalsta 100 m margrietiņu ķēdes segmentus un augstu trokšņa imunitāti; atbalsta emisijas, elektrostatiskās izlādes (ESD) un karstās kontaktdakšas prasības
- Zemas sistēmas izmaksas: iekšējā šūnu līdzsvarošana un UART samazina BOM izmaksas salīdzinājumā ar konkurētspējīgiem risinājumiem; ir pierādīts, ka tikai IC nodrošina kapacitatīvu vai transformatoru izolāciju