Sveiki vēlreiz, draugi, es esmu dalījies daudzos gadījumu pētījumos, kas saistīti ar elektrisko apkopi, ceru, ka jums tas patīk, un tie ir noderīgi jūsu rūpnīcas darbības laikā. Mana devīze, lai dalītos pieredzē, ir tāda, ka problēmu, ar kuru saskaras vienā augā, nevajadzētu atkārtot citiem augiem. Tas tiek teikts. Iesāksim šodienas gadījumu izpēti.
Daudziem no jums vajadzēja redzēt palīgkontaktora stāvokli paneļa iekšpusē, kā parādīts zemāk redzamajā attēlā. Visi zemāk redzamie kontaktori ir cieši iepakoti bez atstarpes starp tiem, bet vai tas ir pareizais veids, kā tos salikt? Dažreiz pat paneļu ražotājs var teikt, ka nekas nav kārtībā, bet kā tehniskās apkopes inženieris, es esmu pamanījis, ka tas būs problēma ilgtermiņā. Ko zināt kāpēc? Ļauj man paskaidrot
Acīmredzot nav nepieciešams, lai visi kontaktori būtu ieslēgti vienlaicīgi, un tas nekad nebūs. Bet jā, 2-3 blakus esošie kontaktori var būt vienlaicīgi ieslēgti. Bet vai vairāk nekā divi cieši izvietoti palīgkontaktori var radīt problēmu tikai tāpēc, ka starp tiem nav vietas? Izrādās, ka var un šādi notika incidents 2015. gada maijā.
Virs palīgkontaktoriem tika ievietoti vienā HT panelī, kas tika izmantots dzirnavu (motoru) iedarbināšanai procesa nozarē. Pēc 3 gadus ilgas rūpnīcas nodošanas ekspluatācijā viens HT panelis tika pakļauts. Mēs atklājām, ka palīgkontaktora spole bija sadedzināta un tāpēc tā nedarbojās un atgriezeniskās saites signāls nenonāca vadības telpā, galu galā iedarbinot motoru, mēs to nomainījām ar rezerves palīguzņēmēju, to mēs parasti darām kā tehniskās apkopes inženieris, lai dīkstāves laiks samazinātu. Mēs centāmies uzzināt, kas varēja notikt, bet pirmajā reizē to nesaņēmām, mēs sapratām tikai to, ka palīgkontaktors ir sakarsis un izgāzies.
Tagad tā pati problēma atkārtojās 2 reizes 4-5 mēnešu laikā citā HT motora panelī, un atkal iekārta tika izslēgta, iemesls tāds pats kā iepriekš spole neizdevās un palīgkontaktors tika sasildīts, taču šoreiz mums jāatrod pamatcēloņi. Pārbaudot visas lietas, sākot no vaļīgiem savienojumiem līdz iezemēšanas traucējumiem, vados mēs neatradām neko nepareizu. Tad mēs nolēmām pārbaudīt visu šādu motora, transformatoru un padeves paneļu temperatūru ar termopistoli. Jā, tur mēs atradām dažas atšķirības. Palīgkontaktora temperatūra bija augstākasalīdzinājumā ar citām vadības paneļa daļām HT panelī. Turpmāk analizējot, mēs noskaidrojām, ka 4-5 kontaktoru temperatūra bija augstākajā pusē. Mēs tuvojāmies tuvāk, mūsu HOD ieteica izveidot nelielu atstarpi starp visiem palīgkontaktoriem vienā HT Motor panelī un salīdzināt temperatūru ar tiem, kuriem starp tiem nav vietas.
Pēc divām dienām mēs atradām galveno cēloni, palīgkontaktoru temperatūras starpība starp abiem paneļiem bija aptuveni 5-6 grādi. Faktiski nelielais siltums, kas radās, kad kontaktors bija ieslēgts, nespēja pareizi izkliedēt siltumu, jo starp palīguzņēmējiem nebija vietas, un tāpēc kontaktoru radītais siltums tur tika uzkrāts tikai tāpēc, ka nebija vietas izkliedēšanai un ilgtermiņā kontaktora spole dega vai kontaktors nedarbojās. Mēs pārkārtojām kontaktorus panelī, kā parādīts zemāk esošajā attēlā, un problēma, šķiet, neatgriezās. Temperatūras starpībai paneļos var būt daudz iemeslu.
Mēs to pašu pārbaudījām arī ar citiem HT paneļiem, un jā, pie paneļa kontaktoriem temperatūra ar dažām atstarpēm starp palīgkontaktoriem bija apakšējā pusē, salīdzinot ar tiem, kuriem nebija vietas starp palīgkontaktoru. Tas pats tika ieviests visā rūpnīcā atbilstoši pieejamai vietai. Arī katrai rūpnīcai HT paneļos ir savas kosmosa problēmas, taču tas, ko mēs kā tehniskās apkopes inženieris noskaidrojām, ka neliela atstarpes uzturēšana starp palīgkontaktoru ir laba ilgtermiņā. Arī jūs varat mēģināt izmērīt palīguzņēmēju siltumu uz jūsu HT paneļa ar atstarpi un bez tās, un dariet mums zināmu novēroto. Es ļoti vēlēšos uzzināt rezultātus.
par autoru
