Melexis paziņo par automobiļu klases (AEC-Q100) monolītā Hall efekta sensoru MLX90395 Triaxis Magnetometer Node, kas nodrošina bezkontakta uztveri trīs dimensijās. Sensors ir pieejams arī divu modeļu versijā, kas nodrošina atlaišanu tādos sarežģītos scenārijos kā pārnesumu līmeņa stāvokļa noteikšana automobiļu lietojumprogrammās. Triaxis tehnoloģija ļauj attīstīt mazāku un energoefektīvāku zāles efekta sensoru, kuram ir zems enerģijas patēriņš nozarē, ar tukšgaitas strāvu 1,4 μA un gaidīšanas režīmā 2,4 μA un barošanas strāvu 4 mA vai mazāk.
MLX90395 nodrošina gan I2C un SPI interfeisu vienkāršu integrāciju ar automobiļu un rūpnieciskās kontroles vidi. Gan vidēja lauka (50 mT), gan augsta lauka (120 mT) versijas ir pieejamas trīs pakotnes opcijās: SOIC-8, TSSOP-16 (dubultās formas atlaišanai) un QFN-16 (ar samitrināmiem sāniem).
Ar RoHS atbilstošs MLX90395 darbojas paplašinātā temperatūras diapazonā no -40 ° C līdz +125 ° C. MLX90395 ir integrēts temperatūras sensors, barošanas sprieguma monitors un magnētiskā lauka sensori, kas var izmērīt trīs laukus (Bx, By, Bz). Sensors ir veidots ar trim stāvokļa mašīnām un darbojas vienā no trim režīmiem: viena mērījuma, sērijveida un modināšanas režīma pamošanās. Sensora efektivitāti var precīzi noregulēt, izvēloties mērāmo magnētisko lauku un mērīšanas biežumu. Inženieri var arī izvēlēties filtrēšanas un paraugu ņemšanas laiku, lai optimizētu troksni salīdzinājumā ar joslas platumu.
I2C vai SPI interfeisu var izmantot, lai noteiktu un izvēlētos darbības režīmus, kas ļauj vairākiem sensoriem, lai veidotu daļu no sensoru kopu, ko kontrolē viena mikrokontrolleru. Var izvēlēties arī kopnes protokolu (SPI vai I2C), kas darbojas līdz pat 10 MHz SPI un 1 MHz I2C.