Monaša universitātes pētnieki ir publicējuši pētījumu rakstu par to, kā viņi ir izstrādājuši pasaulē visefektīvāko litija sēra (Li-S) akumulatoru, kas piecas dienas varētu nepārtraukti darbināt viedtālruni. Akumulators ir piemērots tādām lietojumiem kā lieljaudas akumulators un elektriskie transportlīdzekļi (kas bez uzlādes var nobraukt 1000 km). Īpaši lieljaudas Li-S pārspēj labākas veiktspējas un mazākas ietekmes uz vidi ziņā nekā pašreizējie litija jonu produkti.
Arī Li-S tehnoloģija ir bijusi attīstīta agrāk, taču tā nekad nav izlaista, jo iespējamo uzlādes ciklu skaits ir zems salīdzinājumā ar litija jonu akumulatoriem, kas mūsdienās sastopami lielākajā daļā ierīču. Pētnieki pārkonfigurēja sēra katodu dizainu, izmantojot tos pašus materiālus standarta litija jonu akumulatoros, lai varētu uzņemt lielākas slodzes slodzes, nemazinot kopējo jaudu vai veiktspēju.
Komanda iedvesmojās no unikālās tilta arhitektūras, kas 1970. gados pirmo reizi tika reģistrēta mazgāšanas līdzekļu pulveru apstrādē. Pēc tam tika izstrādāta metode, kas izveidoja saites starp daļiņām, lai pielāgotos stresam un nodrošinātu stabilitātes līmeni, kas līdz šim nav redzams nevienā akumulatorā. Ar galvenajām iezīmēm, piemēram, pievilcīgu veiktspēju, zemām ražošanas izmaksām, bagātīgu materiālu piegādi, vieglu apstrādi un samazinātu vides ietekmi, pilnīgi jaunais Li-S akumulatoru dizains kļūst par labāko variantu turpmākajām reālās pasaules lietojumprogrammām. Šīs baterijas izstrāde var pārveidot veidu, kā nākotnē tiks ražoti tālruņi, automašīnas, datori un saules tīkli.
Daži no pasaules lielākajiem litija bateriju ražotājiem Ķīnā un Eiropā ir izrādījuši interesi par ražošanas apjoma palielināšanu, un turpmākas pārbaudes notiks Austrālijā 2020. gada sākumā. Pētnieku grupa ir saņēmusi vairāk nekā 2,5 miljonus ASV dolāru lielu finansējumu no valdības un starptautiskie nozares partneri litija un sēra akumulatoru tehnoloģiju izmēģināšanai automašīnās un tīklos.