Stundas nepieciešamība ir samazināt atkarību no naftas un izvēlēties efektīvu enerģijas pārveidošanu, lai ievērojami samazinātu oglekļa dioksīda pēdas un samazinātu vietējās transporta radītās emisijas. Šī iemesla dēļ elektriskā mobilitāte pēdējos gados ir bijusi diskusiju tēma. Vienkārši sakot, elektriskā mobilitāte ir nozīmīga tēma vides, ekonomikas un sociālajā ziņā.
Pašreizējā inženierija ir vērsta uz elektriskā transportlīdzekļa īpašumtiesību samazināšanu. Saskaņā ar prognozēm elektriskie transportlīdzekļi līdz 2025. gadam maksās par 20% lētāk, un to uzturēšana būs aptuveni 10 reizes mazāka. Piedāvājot dubultu nobraukumu salīdzinājumā ar transportlīdzekļiem, mēs šodien pārvietojamies, izvietojot iekšdedzes dzinējus, pamatoti tiek sauca par mobilitātes un transporta nākotni. Vairāki uzņēmumi un jaunie uzņēmumi koncentrējas uz elektriskās mobilitātes paātrināšanu. RACEnergy ir viens no šādiem starta veidiem, kura mērķis ir pārliecināt cilvēkus pieņemt elektrisko mobilitāti, būvējot pieejamus, drošus un ērtus elektriskos transportlīdzekļus un atbalstot infrastruktūru. Lai uzzinātu vairāk par produktiem un pakalpojumiem, mēs sazinājāmies ar starta dibinātāju Arunu Sreyas.
Aruns ir BITS Pilani absolvents, kurš aizraujas ar sacīkšu automašīnām. Lielāko daļu viņa koledžas dzīves pavadīja sacīkšu automašīnu veidošana kā daļa no FSAE komandas. Viņš bija FS komandas vadītājs (kurā bija 60 locekļu) savā koledžā. FS komandas ir kā mazas organizācijas, kas nodarbojas ar visu, sākot no projektēšanas, izgatavošanas, piegādes utt., Līdz mārketingam, līdzekļu vākšanai, vervēšanai utt. Pēc tam viņš strādāja Johnson Controls Pune pilsētā kā dizaina inženieris. Uzņēmumā RACEnergy viņš rūpējas par līdzekļu vākšanu, lieliskas komandas salikšanu, biznesa attīstību un uzņēmuma izaugsmi.
Apskatīsim, ko viņš saka par savu uzņēmumu, komandas locekļiem un kā starta uzņēmums veicina elektriskās mobilitātes pieņemšanas ātruma paātrināšanu.
J. Kā RACEnergy mērķē kā EV risinājumu nodrošinātājs?
Mēs izstrādājam un būvējam akumulatoru nomaiņas stacijas un akumulatorus. Mēs plānojam izveidot un paplašināt akumulatoru nomaiņas staciju tīklu, īpaši trīsriteņu segmentam.
J. Kā sākotnēji RACEnergy sākās no vietas? Kāda bija jūsu finansēšanas pieredze?
Mēs sākām, veicot plašu tirgus izpēti, runājot ar auto-rikšu vadītājiem un izprotot viņu problēmas, kā arī izprotot problēmas ar esošajiem produktiem - gan ICE, gan elektriskajiem - pašreizējā tirgū.
Bija liela interese par mūsu dibināšanu, ņemot vērā mūsu modeli un pieeju. Mūsu investori bija pārliecināti par to pašu, tāpēc viss līdzekļu vākšanas process noritēja raiti.
Q. RACEnergy izstrādā rentablas akumulatoru maiņas stacijas trīsriteņu braucamrīkiem, ar ko atšķiras jūsu stacijas? Kāds ir jūsu USP?
Lielākā daļa mūsu ieguldījumu tiek ieguldīti pētniecībā un attīstībā. Mēs esam no jauna definējuši arhitektūru vai vairākus produktus un izmantojam produkta un biznesa modeļa jauninājumu kombināciju, lai samazinātu produktu izmaksas, vienlaikus koncentrējoties uz produkta augsto uzticamību un izturību.
J. Kā jūs redzat akumulatoru nomaiņas tirgu Indijā? Kas ir citi ievērojamie spēlētāji šajā jomā?
Patlaban akumulatoru nomaiņas modelis ir topošajā stadijā Indijā, un to testē ar trīsriteņu un divriteņu segmentiem. Maiņas modelī autovadītājiem nav jāgaida, lai uzlādētu akumulatorus, jo nomaiņa aizņem tikai dažas minūtes. Tas ir ļoti svarīgi komerciālajam segmentam, jo laiks bez ceļa nozīmē nenopelnītu naudu. SUN Mobility ir ievērojams spēlētājs šajā jomā.
J. Kāpēc RACEnergy sākās ar trīsriteņu segmentu? Kādi ir tavi plāni?
Ņemot vērā trīsriteņu raksturu, to cenu un darbības veidu, trīsriteņu transportlīdzekļu tirgum ir visrūpīgāk vadīt elektrisko transportlīdzekļu ieviešanu Indijā.
J. Kā jūs iegūstat akumulatorus un citus komponentus, kas nepieciešami jūsu piedziņas un maiņas stacijām? Kāda bija pieredze piegādes ķēdes noteikšanā?
Lielākā daļa problēmu ir saistītas ar komponentu ieguvi. EV industrija Indijā pašlaik atpaliek, un pašlaik nav šūnu ražotāju, un citu kritisko komponentu, piemēram, motoru, ražošana joprojām ir topošā stadijā. Šo iemeslu dēļ mums pašlaik ir jāpaļaujas uz starptautiskiem piegādātājiem. Mēs ceram drīz izveidot ekosistēmu Indijā, lai ar laiku atgrieztos pie vietējiem piegādātājiem.
J. Vai RACEnergy šobrīd pieņem darbā? Kādu talantu jūs meklējat?
Mēs meklējam talantus testēšanas, kvalitātes un ražošanas jomā. Mēs meklējam talantus arī biznesa attīstības jomā.