Svarīgi bezpilota lidaparātu noteikumi, kas katram dronu entuziastam būtu jāzina pirms pirmā lidojuma

Dronu / bezpilota lidaparātu tirgus pēdējos gados ir ieguvis milzīgu popularitāti, pateicoties to komerciālo lietojumu pieaugumam un cenu samazinājumam. Mūsdienās ir daudz dažādu veidu bezpilota lidaparātu, kurus izmanto vairākos pielietojumos, sākot no iekštelpu līdz āra pārbaudēm, un tie ir ieguvuši lielu nozīmi. Iepriekš mēs esam apsprieduši, kā bezpilota lidaparātu piegāde var ietekmēt kuģniecības nozari, un nesenā pandēmija (COVID-19) arī mums parādīja, ka bezpilota lidaparātu izmantošana cīņā pret pandēmiju ir arī praktiska.

Ieguvumi, piemēram, pazeminātas darbaspēka izmaksas, minimālas tehniskas problēmas, uzlabota redzamība un samazināts dīkstāves laiks, ir veicinājuši pieaugošo pieprasījumu pēc bezpilota lidaparātiem. Sākot no inspekcijas, gaisa uzmērīšanas un siltuma attēlveidošanas, ar nišas pārbaudi saistītās lietojumprogrammas vai pakalpojumi optimāli izmanto UAV, lai atvieglotu citādi biedējošo un laikietilpīgo darbu.

Ne tikai tas, ka palielinās sadarbība starp tehnoloģiju līderiem, dažādu valstu valdībām un nozares dalībniekiem. Optimālai bezpilota lidaparātu izmantošanai noteikti būs pārmaiņas nākamajos gados. Bezpilota lidaparātu tehnoloģijas priekšrocības ietekmē komerciālo bezpilota lidaparātu / UAV tirgus izaugsmes potenciālu, kas, domājams, līdz 2024. gadam sasniegs vairāk nekā 17 miljardus USD.

Noteikumi par bezpilota lidaparātiem - vai par to jāuztraucas?

Ja esat bezpilota lidaparātu entuziasts, kurš nesen atvedis bezpilota lidaparātu vai plānojat to iegādāties, šeit ir noteikti noteikumi un noteikumi, kas jums jāzina. Ja jūs lidojat ar dronu sava prieka pēc, ir mazāki ierobežojumi. No otras puses, ja jūs plānojat lidot ar dronu komerciālos nolūkos, jums ir jāiztur pārbaude un jāsaņem sertifikāts par to pašu.

Ja atrodaties ASV, vispirms jāiziet FAA tests un jāsaņem 107. daļas sertifikāts. Pēc sertifikāta saņemšanas dronu varēs izmantot gaisa attēlu un videoklipu uzņemšanai. Ja jūsu drona svars ir 250 gm (8,8 unces), ir nepieciešams iegūt FAA identifikācijas numuru. Trīs gadu reģistrācija jums izmaksās piecus dolārus.

Noteikumos teikts, ka dronu var lidot 400 pēdu augstumā vai zemāk, drons jātur redzamā vietā un nelidot ierobežotā gaisa telpā vai citu lidmašīnu tuvumā, īpaši lidostu tuvumā. Turklāt jūs nevarat lidot pāri cilvēku grupām, stadioniem vai sporta pasākumiem netālu no avārijas zonām, kur notikuši tādi incidenti kā ugunsgrēki. Šie ir daži vienkārši noteikumi, kas jāzina katram dronu entuziastam.

Vispārīgi noteikumi par dronu lidošanu

• Pirms lidojat ar dronu, meklējiet attiecīgu atļauju no Civilās aviācijas pārvaldes.
• Katrā lidojumā izpildiet bezpilota lidaparāta ražotāja norādījumus.
• VLOS (Visual Line of Sight): jums jāuztur sava bezpilota lidaparāta ieskats, lai jūs varētu redzēt un izvairīties no citiem objektiem.
• Lidojiet zemāk par 400 pēdām, lai samazinātu konfliktu iespējamību ar pilotējamiem lidaparātiem.
• Lidojuma ierobežojumu zona: jums jāatturas no lidostām un lidlaukiem.
• Lidojiet ar dronu tikai tad, ja esat pārliecināts, ka lidojums būs drošs.
• No lidmašīnas nevar nomest nevienu priekšmetu.
• Nespēja lidot atbildīgi var izraisīt kriminālvajāšanu
• Ja jūsu dronam ir uzstādīta kāda veida iebūvēta kamera, jums jāiepazīstas ar turpmākiem noteikumiem.
• Pārliecinieties, ka visi attēli, kurus esat ieguvis, izmantojot dronu, nepārkāpj privātuma likumus.

Runājot par noteikumiem un noteikumiem par bezpilota lidaparāta lidošanu Indijā, nelidojiet bezpilota lidaparātus, neprasot atbilstošu varas iestāžu atļauju. Pareizas atļaujas saņemšana no varas iestādēm pirms lidošanas var ietaupīt no visām likumīgajām galvassāpēm. Indijā ir sistēma No Permission, No Takeoff (NPNT), kas jāievēro bezpilota lidaparātu pilotiem, kas nozīmē, ka pirms drona lidošanas katru reizi, izmantojot mobilo lietotni, ir jāsaņem atļauja. Visiem bezpilota lidaparātu lietotājiem ir jāpieprasa atļauja lidojumam Indijas Digitālās debess platformā.

Svarīgi noteikumi un noteikumi par bezpilota lidaparāta lidošanu Indijā

• Visi bezpilota lidaparāti, izņemot Nano kategorijas bezpilota lidaparātus (kuru svars ir mazāks vai vienāds ar 250 gramiem), ir jāreģistrē un jāizsniedz unikālais identifikācijas numurs (UIN).
• Komerciālu bezpilota lidaparātu darbībai nepieciešama atļauja. Tiem, kas ietilpst Nano kategorijā, kuri lido zem 50 pēdām, un tiem, kas ietilpst Mikro kategorijā, kuri lido zem 200 pēdām, atļauja nav nepieciešama.
• Bezpilota lidaparātus nevar lidot vairāk kā 400 pēdas vertikāli.
• Dronu pilotiem, lidojot, visu laiku jāsaglabā tieša redzes redzes līnija.
• Bezpilota lidaparātu piloti nevar lidot ar bezpilota lidaparātiem lidostās bez starptautiskām robežām.
• Bezpilota lidaparātus var lidot kontrolētā gaisa telpā, iesniedzot lidojuma plānu un iegūstot unikālu Pretgaisa aizsardzības atļaujas (ADC) / Lidojuma informācijas centra (FIC) numuru.
• Droni iedala dažādās kategorijās atkarībā no to svara. Nano dronu svars ir mazāks vai vienāds ar 250 gramiem (.55 mārciņas), mikrodronu svars ir no 250 gramiem (.55 mārciņas) un 2kg (4,4 mārciņām), maziem bezpilota lidaparātiem ar svaru no 2kg (4,4 mārciņām) līdz 25kg (55 mārciņām). Droni, kuru svars ir no 25 kg (55 mārciņas) un 150 kg (330 mārciņas), ietilpst vidējā kategorijā, savukārt tie, kuru svars pārsniedz 150 kg, ti, 33 mārciņas, ietilpst lielo bezpilota lidaparātu kategorijā.

Izņemot iepriekš minētos noteikumus par bezpilota lidaparātu vadīšanu, Indijai ir īpašas prasības attiecībā uz bezpilota lidaparātu īpašībām, kas ietilpst dažādās kategorijās, izņemot tās, kas ietilpst nano kategorijā. GPS, atgriešanās mājās (RTH), pret sadursmes gaisma, identifikācijas plāksnīte, lidojuma kontrolieris ar lidojuma datu reģistrēšanas iespējām un RF-ID un SIM / bez atļaujas bez pacelšanās (NPNT) ir obligātās funkcijas, kas dronam jāiekļauj lai pretendētu uz lidojumu

ePlane ir Chennai bāzēts aviācijas un kosmosa uzņēmums, kas strādā, lai attīstītu pilsētas gaisa mobilitātes tehnoloģijas. Satyanarayanan Chakravarthy kungs, kurš ir Indijas Tehnoloģijas institūta Madras kosmosa inženierijas profesors, ir uzņēmuma līdzdibinātājs.

Vēlamies saņemt informāciju no personas, kas strādā tajā pašā jomā un labi pārzina dronu lidošanas noteikumus un noteikumus, mēs runājām ar Čakravartija kungu. Sniedzot vērtīgu ieskatu par to pašu, viņš teica:

Varat arī apskatīt viņa iepriekšējo interviju, kur viņš apspriež, kā viņa uzņēmuma E-plane strādā pie autonomiem elektriskiem gaisa transportlīdzekļiem, lai sagatavotos nākotnes transporta sistēmām. Kas attiecas uz bezpilota lidaparātu apdrošināšanu, tad, ja jūs lidojat ar dronu atpūtas nolūkos, nav svarīgi veikt apdrošināšanu, lai gan tas ir ļoti ieteicams. Ja jūsu bezpilota lidaparāts nejauši nodara kaitējumu īpašumam vai fizisku kaitējumu, cietusī puse var jūs saukt pie atbildības, par kuru no jums var iekasēt krietnu summu.

Iesaiņojot to, var teikt, ka, nopelnot naudu ar savu bezpilota lidaparātu, jums jāievēro dronu komerciālas izmantošanas noteikumi un jāiegūst nepieciešamās licences. Ievērojot noteikumus un noteikumus, jebkurš bezpilota lidaparāta entuziasts var vadīt dronu un atrisināt mērķi. Ja jūs neievēroat noteikumus, var saņemt brīdinājumu vai naudas sodu; iespējams, ka jūsu dronu var konfiscēt. Naudas soda apmērs vai soda veids ir atkarīgs no pārkāpuma rakstura. Ja pārkāpjat kādu no noteikumiem, jums var lūgt samaksāt sodu vai nu naudas soda veidā, vai arī jūsu bezpilota lidaparāts var tikt konfiscēts.