Cik tuvu mēs esam pilnīgi autonomiem transportlīdzekļiem?

Tā kā lielākā daļa mūsdienās izmantoto aprīkojuma veidu tiek automatizēti ar vismodernākajām tehnoloģijām, autonomu transportlīdzekļu parādīšanās vairs nav pārsteigums. Dažādas parasto automašīnu mehāniskās īpašības tiek pārveidotas par automātisku funkciju. Līdz ar to šodien daļēji autonomie automobiļi ir kļuvuši visuresošāki nekā jebkad agrāk.

Tā kā tehnoloģija ātri pārņem lielu daļu autovadītāju darbu mūsdienu transportlīdzekļos, pilnībā autonoma pilna pasaule vairs nešķiet pārspīlēta bērna sapņa versija. Ievērojami pieaug gan interese, gan investīcijas par pilnīgi autonomām automašīnām, un tas ir gatavs ļoti drīz pārveidot transporta nozari.

Ņemot vērā tehnoloģiju attīstības ātrumu, var viegli pieņemt, ka pilnībā autonomi transportlīdzekļi ir izcili un pašpiedziņas automašīnu nākotne ir gaiša. Bet vai mēs esam gatavi pasaulei, kur pa ceļiem dominē pašpiedziņas automašīnas? Cik tuvu esam pašbraucošām automašīnām, kur automašīnas var droši vadīt bez cilvēka iejaukšanās?

Bez vadītāju automašīnu nākotne

Automašīnās bez vadītājiem ir tendence izplatīties kā dzīves maiņas tendence, taču ko pasaules transporta sistēmai nozīmē bez transportlīdzekļu vadītāju ierašanās?

Pilnībā autonomas automašīnas ar 4. un 5. līmeņa autonomiju tiek uzskatītas par pilnīgi autonomiem transportlīdzekļiem. Autonomās automašīnās ar 4. līmeņa automatizāciju vadītājiem nav jāpārņem navigācija, un transportlīdzeklis veic praktiski visu veidu braukšanas funkcijas. Manuāla iejaukšanās ir nepieciešama, ja automašīna vairs nespēj tikt galā ar situāciju, piemēram, braukšanu ārpus ceļa. 5. līmeņa autonomie automobiļi ir pilnīgi pašpiedziņas transportlīdzekļi, un tie var tikt galā ar jebkāda veida ceļa situācijām, neprasot manuālu vadību.

Līdz ar nesenajiem informācijas tehnoloģiju un IoT sasniegumiem, savienotas un autonomas automašīnas vadīs gudri bez cilvēka iejaukšanās. Augsts autonomijas līmenis ļaus pašpiedziņas automašīnām pilnībā kontrolēt transportlīdzekļus, ieskaitot ātruma kontroli, navigāciju, ārkārtas funkcijas un daudzus citus drošības protokolus.

Cik drošas ir autonomās automašīnas?

Pašlaik komerciālajā tirgū nepastāv pašpiedziņas transportlīdzekļi ar 4. un 5. autonomijas līmeni. Mūsdienu automobiļu autonomās iezīmes ietver automātisko autostāvvietu, sadursmju noteikšanu un citas automātiskās navigācijas funkcijas - uzlabotas vadītāja palīdzības sistēmas (ADAS). Tomēr viņiem trūkst intelekta, kas nepieciešams, lai nobrauktu attālumus automātiski un droši, bez cilvēku iejaukšanās.

Pašlaik tirgū ir pieejami autonomie transportlīdzekļi ar 1., 2. un 3. līmeni. Pašpiedziņas automašīnas ar 1. līmeņa autonomiju vienlaikus var veikt tikai vienu autonomu uzdevumu, piemēram, adaptīvo kruīza kontroli un automātisko joslu uzturēšanu. 2. līmeņa autonomās automašīnas vienlaikus var veikt vismaz divus autonomus uzdevumus, kas galvenokārt ietver ar drošību saistītas funkcijas. 3. līmeņa autonomie transportlīdzekļi piedāvā pašpiedziņas režīmus iepriekš noteiktai braukšanas funkciju kopai, parasti ģeogrāfiski norobežotās teritorijās. Starp populārākajiem 3. un 2. autonomijas līmeņa piemēriem ir Audi A8 un Teslas Autopilots.

Arvien vairāk auto gigantu iegulda lielus ieguldījumus, lai padarītu pašpiedziņas automašīnas drošākas nekā jebkad agrāk. Saskaņā ar nesenajiem Tesla paziņojumiem, tā ir paredzējusi līdz 2019. gada beigām izvērst savas “pilnīgas pašpiedziņas” (FSD) iespējas. Uzņēmuma nākotnes plānu sarakstā ir tādas 3. līmeņa autonomas braukšanas iespējas kā transportlīdzekļa vadība ar vidēju ātrumu.

Volkswagen arī paziņoja par plāniem dibināt savu meitasuzņēmumu, lai veicinātu sava līmeņa autonomo transportlīdzekļu attīstību, ieskaitot mikroautobusa ID Buzz pašpiedziņas kravas un pasažieru versijas. Citas globālās autobūves kompānijas, kas cīnās par pilnīgi autonomu transportlīdzekļu nākotni, ietver Mercedes un Daimler sadarbību; Ford Motor Company, izmantojot kopuzņēmumu ar Argo AI; General Motors ar meitasuzņēmumu GM Cruise; konsorcijs, ko izveidojuši General Motors, Bosch, Toyota un Arm; un Google ar savu Waymo spinoff.

Kad mums būs pilnīgi autonomas automašīnas?

Tādi tehnikas giganti kā Tesla un Google 2015. gadā prognozēja, ka līdz 2018. gadam uz ceļiem redzēsim pilnīgi autonomus transportlīdzekļus. Daudzi citi automobiļu un tehnoloģiju uzņēmumi, piemēram, Delphi, Nutonomy un General Motors, ir paziņojuši, ka 2019. gada beigās vai pilnībā ražosim autonomu automašīnu. 2020. gada sākums. Lai gan pilnīga autonomija automobiļu nozarē šodien šķiet daudz ciešāka nekā jebkad agrāk, laika grafiks mainās dažādu tehnoloģisko un infrastruktūras šķēršļu dēļ.

Nesenie sasniegumi tādās tehnoloģijās kā mākslīgais intelekts (AI), mašīnmācīšanās (ML), lietu internets (IoT) un citas sakaru tehnoloģijas ir veicinājušas kustību pilnīgi autonomā transportlīdzekļu testēšanas ainavā. Tomēr autonomās braukšanas realitāte joprojām šķiet kā nākotnes koncepcija. Mēs joprojām esam tālu no tehnoloģiski spēcīgas 5. līmeņa infrastruktūras, pilnībā autonomiem transportlīdzekļiem, kas var pilnībā “saprast” ceļu satiksmes vadības sarežģītību un atklāt vairākus ekspluatācijas jautājumus.

Mūsdienu autonomajām automašīnām integrētās modernās programmatūras nekompetence uzņemties galīgo atbildību par drošu un efektīvu braukšanu rada šķēršļus pilnīgi autonomu transportlīdzekļu izgatavošanā. Arī nenoteiktība par atmaksāšanos un mainīgajām vajadzībām pēc čuguna vēl vairāk palielina 4. un 5. līmeņa pašpiedziņas automašīnu augstās izmaksas. Neskatoties uz to, tehnoloģiskā attīstība ir veicinājusi pāreju no cilvēka vadītām automašīnām uz pilnībā autonomām automašīnām, neskatoties uz skaidrības trūkumu par normatīvajiem un tiesiskajiem noteikumiem par transportlīdzekļiem bez vadītāja.

Lai gan pilnīgi autonomu transportlīdzekļu nākotne šķiet tālu no šodienas, automobiļu rūpniecība izmanto mobilo sakaru tīklu, piemēram, 5G, sasniegumus ar pārsteidzošu ātrumu. Turpmākajos gados paredzams, ka automobiļu rūpniecības konverģence ar IT un telekomunikāciju nozari veicinās jauninājumus, lai uzlabotu AI sistēmu drošību un efektivitāti pilnīgi autonomos transportlīdzekļos, drīzumā nākotni pārvēršot realitātē.