Startera tiešās tiešsaistes ķēdes uzbūve un darbība

Direct Online Starter jeb DOL ir vienkārša elektromehāniskā sistēma, kas paredzēta indukcijas motoru pārslēgšanai un aizsardzībai.

Mēs visi zinām, ka motori šausmīgi patērē elektroenerģiju, un šis lielais enerģijas patēriņš ir strāvas rezultāts, ko rada motora tinums. Tātad lielāka ir motora piesaistītā strāva, jo lielāka būs tā patērētā jauda un lielāka būs radītā siltums. Šis siltums parasti tiks izkliedēts vidē, izmantojot starojumu vai tiešā kontakta vadībā. Bet dažos gadījumos, kad nav pienācīgas ventilācijas vai vide ir karsta, tad armatūras tinums var sadedzināt pārmērīga karstuma dēļ.

Tāpēc motora tinuma strāva ir rūpīgi jāuzrauga, lai ilgstoši izvairītos no lielas strāvas plūsmas. Tātad, lai ilgstoši izvairītos no lielu strāvu plūsmas, motoriem parasti tiek piegādātas dažāda veida aizsardzības sistēmas.

Parasti šīs aizsardzības sistēmas ir nepieciešamas trīsfāzu rūpnieciskajiem motoriem, kas darbina lielas jaudas slodzes. Un Direct Online Starter ir mehānisms, kas nodrošina trīsfāžu vāveru būra indukcijas motoru aizsardzību pret pārslodzi.

Galvenās funkcijas, ko nodrošina Direct Online Starter trīsfāzu asinhronajam motoram:

• Aizsardzība pret strāvu vai īssavienojumu.
• Aizsardzība pret pārslodzi.
• Izolēta motora pārslēgšanas iestatīšana.

Aizsardzība pret strāvu vai īssavienojumu: DOL starteris sastāv no MCCB (automātiskais slēdzis) un drošinātāju iestatīšanas, lai īssavienojuma gadījumā atvienotu motoru no barošanas avota.

Aizsardzība pret pārslodzi: DOL starteris sastāv no elektromehāniskas iestatīšanas, kas atvieno motoru no barošanas avota, ja motors ir pārslogots vai motors piesaista strāvu vairāk nekā nominālā vērtība.

Atsevišķa motora pārslēgšanas iestatīšana: Tā kā lieljaudas motori ir bīstami, DOL starteri ir veidoti tā, lai klients varētu netieši ieslēgt un izslēgt motoru.

Trīs iepriekš minētās funkcijas ir svarīgas rūpniecībā izmantojamiem mazas un vidējas jaudas asinhronajiem motoriem. Tātad DOL starteri ir populāri un plaši izmantoti.

Tiešais tiešsaistes iesācēju darbs

Lai izvairītos no neskaidrībām, mēs izjauksim oriģinālo DOL starteri un apspriedīsimies par katru tā sadaļu.

Direct Online Starter Circuit iekšējā struktūra, par kuru mēs runājam tālāk, ir paredzēta tikai darbības principa izpratnei, startera sākotnējais dizains var būt atšķirīgs.

MCCB (Molded Case Circuit Breaker) un FUSE sadaļa:

Iepriekš redzamais attēls parāda ķēdes savienojumus starp MCCB, drošinātājiem un motoru. Šīs DOL startera sadaļas pamatfunkcija ir aizsargāt motoru no kļūmēm un īssavienojumiem.

Šeit MCCB tiks izvēlēts, lai tas atbilstu motora nominālvērtībām, un, ja rodas kļūmes savienojumos vai motora tinumos, šī MCCB nekavējoties atvienos visu sistēmu no galvenās elektropārvades līnijas. MCCB parasti ir pirmais aizsargslānis visai sistēmai, kā parādīts iepriekš. Tie ir uzstādīti arī mūsu mājās drošībai.

Šeit atrodas ķēdes drošinātāji, lai aizsargātu motoru un citas ierīces no īssavienojuma. Ja rodas īssavienojums, šie drošinātāji nekavējoties uzsprāgst un atvieno motoru no strāvas līnijas. Tāpat drošinātāju nominālvērtība ir jāizvēlas precīzi, lai darbības laikā izvairītos no neregulārām sprādzieniem. Tas var notikt lielas ieslēgšanās strāvas gadījumā motora iedarbināšanas laikā, tāpēc ir svarīgi izvēlēties atbilstoši novērtētus drošinātājus. Uzziniet vairāk par dažāda veida aizsardzības shēmām šeit.

Elektromagnētiskā kontaktora sekcija:

Iepriekš redzamajā attēlā ir parādīta kontaktora iestatīšanas iekšējā struktūra, kas atrodas trīsfāzu tiešajā tiešsaistes starterī un ir savienota ar asinhrono motoru.

Šeit trīsfāžu jauda ir savienota ar motoru caur trim parasti atvērtiem metāla kontaktiem, proti, “C1”, “C2” un “C3”. Tātad atpūtas apstākļos ķēdē neplūst strāva, un motors paliek izslēgts. Arī šajā laikā 'ON BUTTON' būs atvērta, un caur spoli neplūst strāva.

Tagad, ja mēs nospiedīsim pogu "ON ON", spole šeit tiks magnetizēta pašreizējās plūsmas dēļ, kā parādīts zemāk.

Tā kā spole šeit rada magnētisko lauku, metāla bloks, kas piekarināts ar atsperi, pievilks spolei un virzīsies uz to. Tagad, kad metāla bloks pārvietojas, kopā ar to pārvietosies arī visa kontaktora iestatīšana, kā parādīts attēlā.

Šīs kustības rezultātā metāla kontakti C1, C2 un C3 saīsinās atvērtās spailes, kas atrodas starp elektropārvades līniju un statora spailēm, tādējādi ieslēdzot motoru. Vienkāršāk sakot, pēc pogas monetāras nospiešanas trīsfāžu kontaktora kustības dēļ motors iegūs enerģiju no avota. Tāpat ar trīsfāzu kontaktora kustību atsperis tiks izstiepts un tas pieliks spēku metāla blokam, lai to atkal novietotu sākotnējā stāvoklī.

Uz brīdi nospiežot pogu ON un atbrīvojot to, spolē esošā strāva, kurai jābūt nullei, joprojām plūst, jo pēc trīsfāzu kontaktora pārvietošanās gala stāvoklī strāvai būs vēl viens ceļš. Attēlā varat redzēt slēgtu ķēdi, kas izveidota strāvas plūsmai caur 'SW' metāla kontaktu.

Tātad pēc vienreizējas “ON BUTTON” nospiešanas trīsfāzu kontaktors pats bloķēsies ar “SW” metāla kontakta palīdzību un saglabā savienojumu starp trīsfāžu strāvu un motoru.

Tagad, lai apturētu motoru, mums būs jāpievieno vēl viena poga iepriekš minētajai ķēdei, kā parādīts zemāk.

Šeit 'OFF BUTTON' darbosies kā īssavienojums atpūtas stāvoklī, un tāpēc iepriekšminētās ķēdes darbība nemainīsies. Bet, kad tiek nospiesta 'OFF BUTTON', starp elektropārvades līniju un spoli izveidotā ķēdes cilpa tiks salauzta, kā rezultātā caur spoli plūstošā strāva kļūst nulle. Tagad, kad strāva caur spoli ir nulle, spole sāks sevi demagnetizēt un, tiklīdz spole pilnībā zaudēs magnetizāciju, trīsfāzu kontaktors pārvietojas atpakaļ sākotnējā stāvoklī, pateicoties spēkam, ko iedarbina izstieptā atspere. Acīmredzot tagad, kad trīsfāzu kontaktors pārcēlās uz miera stāvokli, motora barošanas spriegums tiks sadalīts, kā rezultātā rotora kustības apstāsies.

Pat pēc apstāšanās pogas atlaišanas trīsfāzu kontaktors paliks mierā, līdz spole atkal tiek nospiesta, lai magnetizētu spoli. Tādējādi mēs varam secināt, ka, izmantojot šo iestatījumu, mēs varam uz visiem laikiem ieslēgt motoru, nospiežot vienu pogu, un uz visiem laikiem apturēt motoru, nospiežot otru pogu.

Pārslodzes aizsardzības sadaļa:

Galvenā pārslodzes aizsardzības sadaļas daļa ir trīs spoles G1, G2 un G3, kā parādīts attēlā. Šīm trim spolēm ir tāda pati strāva kā armatūras tinumam, jo ​​tās atrodas virknē ar trīsfāžu asinhrono motoru. Tātad, ikreiz, kad motors piesaista enerģiju no elektropārvades līnijas, šie trīs tinumi tiek magnetizēti. Un vienmēr, kad tie tiek magnetizēti, spoles pievilina uz vārpstas piestiprinātos metāla gredzenus. Parasti tas nebūs jautājums, bet tas kļūs nozīmīgs, tiklīdz motors būs pārslogots.

Tāpēc, lai izprastu šīs sadaļas funkciju, ņemsim vērā, ka motors pirms kāda laika tika ieslēgts un ir pārslogots. Tagad, kad motors ir ļoti noslogots, armatūras tinums no strāvas avota izvelk smagas strāvas un tādējādi netieši spēcīgi magnētē G1, G2 un G3 spoles. Šī smagā magnētiskā lauka klātbūtnē metāla gredzeni pārvarēs pavasara pretestību, lai izlīdzinātos ar savām spolēm. Kad metāla gredzeni pāriet galīgajā pozīcijā, arī OL kontakts mainīsies, lai pārtrauktu “COIL-L” cilpu.

Tātad spēcīgi noslogota motora gala rezultāts ir strāvas cilpas pārrāvums, kas veidojas starp elektropārvades līniju un 'COIL-L'. Mēs šeit varam redzēt, ka tas būtībā darbojas tāpat kā nospiežot iepriekš minēto stop pogu. Gala rezultāti abos gadījumos uz visiem laikiem tiek izslēgti no motora.

Tādējādi motora pārslodze novedīs pie strāvas līnijas atvienošanas un motora izslēgšanas.

Tiešsaistes startera vadības ķēde tiešsaistē

Līdz šim mēs esam izpētījuši trīs sadaļas, kas katra nodrošina īpašu funkciju. Un mums ir jāapvieno šīs sadaļas kopā, lai izveidotu DOL starteri.

A

Šeit jūs varat redzēt Direct Online Starter galīgo iekšējo struktūru.

Nobeigumā:

• MCCB-FUSE sekcija nodrošina motora īssavienojumu un bojājumu aizsardzību.
• Trīsfāzu kontaktora iestatīšana nodrošinās vienkāršu un drošu divstabilu motora pārslēgšanu.
• OL kontaktora iestatīšana pasargās motoru no pārslodzes izdegšanas.

Tiešā tiešsaistes startera priekšrocības

• Ekonomiskākais un lētākais starteris: no visiem trīsfāzu asinhronā motora starteriem DOL starteris ir vislētākais un ekonomiskākais.
• Viegli darboties: Starterim ir tikai divas ieslēgšanas un izslēgšanas pogas un poga pārslodzes drošības iestatīšanai, kas atvieglo tā darbību.
• Viegla apkope: Tā kā startera iekšējā struktūra ir vienkārša, inženieri var viegli atrast kļūdas un tās novērst.
• Tā kā nav iedarbināšanas aizsardzības, ar DOL starteri fiksētais motors nodrošina 100% iedarbināšanas griezes momentu.
• DOL izmēri ir mazi, padarot to kompaktu un uzticamu.

Tiešā tiešsaistes startera trūkumi

• Tā kā nav starta aizsardzības, DOL starteris neierobežo starta strāvu.
• Nevajadzīgs liels sākuma griezes moments motora iedarbināšanas laikā.
• Piemērots tikai mazas klases un vidējas jaudas motoriem.
• Tā kā nav iedarbināšanas aizsardzības, elektropārvades līnijai, pie kuras ir pievienots motors, motora iedarbināšanas laikā rodas sprieguma kritumi. Šī sprieguma svārstības var kaitēt citām elektroiekārtām, kuras baro to pašu barošanu.
• Motors ir pakļauts termiskai spriedzei, kas ietekmē motora kalpošanas laiku.
• Motora mehāniskais spriegums tiek palielināts, jo motora iedarbināšanas laikā nav nepieciešams liels starta griezes moments.