Bezpilota lidaparāti (UAV), ko parasti sauc par bezpilota lidaparātiem, kuri sākotnēji tika izstrādāti militārajai un kosmosa nozarei, ir gājuši garu ceļu un ir atraduši pielietojumu dažādās nozarēs, piemēram, lauksaimniecībā, infrastruktūrā, transportā un piegādē, plašsaziņas līdzekļos, telekomunikācijās, drošībā utt. to piedāvātais drošības un efektivitātes līmenis pozitīvi ietekmē tirgus izaugsmi. Papildus tam dažādas tehnoloģijas, piemēram, RADAR / LiDar, bezvadu sakari, GNSS, satelīta sakari un GPS, dod savu ieguldījumu, lai padarītu dronus vēl populārākus. Daži no uzņēmumiem, kas ražo UAV, ir Airbus SAS, DJI, 3DR, YUNEEC, Kespry, EHANG, Boeing, Delair, AguaDrone, Autel Robotics USA utt.
Bezpilota lidaparātu tirgus strauji pieaug. 2018. gadā pasaules mēroga komerciālo bezpilota lidaparātu tirgus vērtība bija aptuveni 3,45 miljardi ASV dolāru, un paredzams, ka līdz 2022. gadam tas pieaugs līdz 7,13 miljardiem ASV dolāru (CAGR) 19,9%. Tomēr COVID-19 uzliesmojuma dēļ valstu ekonomiskās palēnināšanās dēļ, ir samazinājies globālo komerciālo bezpilota lidaparātu tirgus izaugsmes temps. Pastāv cerības, ka tirgus lieluma pieaugums 2023. gadā būs aptuveni 6,15 miljardi USD pie CAGR 19,09%.
Atšķirīgais autonomijas līmenis un iespējas ceļot dažādos augstumos un attālumos ir tas, kas padara vienu dronu atšķirīgu no otra. Runājot par autonomijas līmeni, ir attālināti pilotēti bezpilota lidaparāti ar cilvēkiem, kuri kontrolē kustības. Bez tam, ir bezpilota lidaparāti ar uzlabotu autonomiju (ar sensoru sistēmu un LIDAR detektoriem, kas palīdz aprēķināt kustību). Arī dažādi bezpilota lidaparāti spēj ceļot dažādos augstumos un attālumos. Tos var klasificēt kā:
- Ļoti tuvā diapazona bezpilota lidaparāti, kas ceļo līdz trim jūdzēm.
- Tuva diapazona bezpilota lidaparāti, kas var pārvietoties aptuveni 30 jūdžu rādiusā.
- Maza darbības attāluma bezpilota lidaparāti, kas var nobraukt līdz 90 jūdzēm
- Vidējas klases bezpilota lidaparāti, kas var nobraukt 400 jūdzes
- Vislielākā attāluma bezpilota lidaparāti, kas var pārsniegt 400 jūdžu diapazonu un līdz 3000 pēdām gaisā. Šie bezpilota lidaparāti ir pazīstami arī kā izturības bezpilota lidaparāti.
Ar spēju veikt dažādus attālumus un sasniegt dažādus augstumus, šie attālināti kontrolētie UAV izrādās ļoti noderīgi katastrofu vietu un bioloģisko apdraudējumu apgabalu uzraudzībā, pēc viesuļvētras izdzīvojušo meklēšanā, zinātnisko pētījumu veicināšanā ekstremālos klimatiskajos apstākļos, epidemioloģijā pētījumiem un slimību izplatīšanās izsekošanai un tamlīdzīgi. Nesen mēs bijām liecinieki siseņu uzbrukumam dažādās valsts daļās, un, lai apkarotu situāciju, dažādās pilsētās bezpilota lidaparāti tiek izmantoti, lai izsmidzinātu insekticīdus. Apskatīsim tuvāk dažādos bezpilota lidaparātu veidus.
Dronu veidi
Ir vairāki veidi, kā dronus var iedalīt kategorijās, no kuriem pirmais ir lietošanas veids / mērķis (komerciāliem vai atpūtas mērķiem). Kopumā bezpilota lidaparāti ir sadalīti četrās kategorijās, ti. viena rotora bezpilota lidaparāti, vairāku rotoru bezpilota lidaparāti, fiksētu spārnu bezpilota lidaparāti, fiksētu spārnu hibrīdie bezpilota lidaparāti . Izņemot šos, ir mazi bezpilota lidaparāti, mikro bezpilota lidaparāti, taktiskie bezpilota lidaparāti, lieli kaujas bezpilota lidaparāti, mērķa un mānekļa bezpilota lidaparāti, izlūkošanas bezpilota lidaparāti, bez kaujas lielie bezpilota lidaparāti sacīkšu bezpilota lidaparāti, fotografēšanas droni, GPS bezpilota lidaparāti utt. daži no bezpilota lidaparātiem kopā ar to pielietojumu.
Atpūtas bezpilota lidaparāti, kurus dēvē arī par mini / mikro bezpilota lidaparātiem, tiek izmantoti tikai atpūtas nolūkos. Tie nav daudz dārgi, un cenu diapazons ir no 30 līdz 150 ASV dolāriem. Arī dažus bezpilota lidaparātus fotogrāfi izmanto savam augstas kvalitātes profesionālajam darbam. Šie bezpilota lidaparāti ir mazliet dārgi un svārstās kaut kur starp 500 un 2000 dolāriem. Komerciālie bezpilota lidaparāti tiek izmantoti, lai fotografētu no gaisa tādiem uzdevumiem kā nekustamā īpašuma mārketings, datu vākšana ar apdrošināšanu saistītām pārbaudēm uc televīzijas un filmu veidošana, kartēšana un mērīšana). Viņi sākas kaut kur no 300 USD un sasniedz 25 000 USD.
Izņemot šos, bezpilota lidaparātus var klasificēt, pamatojoties uz to konstrukciju (daudzrotu rotori, fiksētu spārnu bezpilota lidaparāti). Zemāk ir uzskaitīti četri bezpilota lidaparātu veidi, pamatojoties uz to dizainu.
Viena rotora bezpilota lidaparāti:
Viena rotora bezpilota lidaparāti ir pamata tipa bezpilota lidaparāti, kuriem dažos gadījumos ir tikai viens rotors un astes vienība. Šāda veida bezpilota lidaparāti var efektīvāk radīt vilci nekā daudzrotu rotori, nodrošinot ilgāku lidojuma laiku. Šāda veida bezpilota lidaparāti darbojas pēc aerodinamikas principa, ti, jo lielāks ir rotora asmens un jo lēnāk tas griežas, jo efektīvāks tas ir. Viena rotora bezpilota lidaparāti ir dārgāki nekā cita veida bezpilota lidaparāti. Bez tam, lielākās rotora lāpstiņas padara šos drones grūti pārvaldīt, un pastāv iespējas nejauši traumām. Turklāt šāda veida bezpilota lidaparāti bieži nav stabili un ir grūti lidojami, salīdzinot ar vairākiem rotora bezpilota lidaparātiem, kas lido līdzsvaroti un stabili. Šo bezpilota lidaparātu cenu diapazons ir aptuveni USD 25 000 līdz USD 300 000.
Vairāku rotoru drones:
Vairāku rotoru bezpilota lidaparāts ir rotors, kam ir vairāk nekā divi liftu ģenerējoši rotori, kas izvietoti kuģa stratēģiskajos punktos. Atšķirībā no viena un divriteņu helikopteriem, kas lidojuma stabilitātei un kontrolei izmanto sarežģītus mainīga augstuma rotorus, daudzrotoru bezpilota lidaparātos tiek izmantoti fiksēta soļa asmeņi, kas ļauj viņam vieglāk uzturēt līdzsvaru un turpināt lidināties. Mainot katra rotora relatīvo ātrumu, radīto vilci un griezes momentu var mainīt, tādējādi kontrolējot transportlīdzekļa kustību.
Šie bezpilota lidaparāti ir lieliski piemēroti fotografēšanai no gaisa, jo tie lieliski kontrolē pozīciju un kadrēšanu. Vairāk rotoru, kas ir bezpilota lidaparātam, jo mazāks būs laiks, kad tas varēs palikt gaisā. Piedāvājot labu stabilitāti, multi-rotori spēj lidot pusstundu. Vairāku rotoru bezpilota lidaparātu trūkums ir tāds, ka tie nevar pārvadāt lielu kravuun līdzsvars tiek izjaukts, ja tas tiek darīts. Turklāt tiem ir ierobežota izturība un ātrums, kas padara tos nepiemērotus liela mēroga gaisa kartēšanai. Turklāt, lai cīnītos ar smagumu un turpinātu lidot gaisā, tas prasa daudz enerģijas. Freefly Alta 8, U49WF FPV Camera DroneYuneec H520, DJI Inspire 2 utt. Ir droni, kas ietilpst šajā kategorijā. Ir dažādas iespējas, kuru cenas svārstās no aptuveni USD 5 000 līdz USD 65 000.
Fiksētie spārni :
Kā norāda nosaukums, tie ir bezpilota lidaparāti, kuriem ir fiksēti spārni un nav rotoru. Tie izskatās vēl vairāk līdzīgi vadāmām lidmašīnām un nevis helikoptera stila droniem. Šāda veida bezpilota lidaparāti ir ideāli piemēroti lidojumiem lielos attālumos. Viņu spārni nodrošina vertikālu pacelšanos, un viņiem ir nepieciešama tikai enerģija, lai turpinātu virzīties uz priekšu. Daži fiksēta spārna bezpilota lidaparāti darbojas ar gāzi un spēj uzturēties gaisā pat 16 stundas.
Galvenais trūkums ir tas, ka šie bezpilota lidaparāti nevar lidināties gaisā tāpat kā cita veida helikoptera stila bezpilota lidaparāti. Tā kā nav rotora, šāda veida bezpilota lidaparātus ir grūti nosēdināt. Zipline ir medicīnas bezpilota lidaparātu piegādes uzņēmums, kas izmanto fiksēta spārna dronu, lai nogādātu asinis un citas medicīniskās preces uz attāliem rajoniem. senseFly eBee Classic, Parrot Disco, Hubsan Spy Hawk uc ir daži no fiksēto spārnu bezpilota lidaparātiem. Šo bezpilota lidaparātu cenu diapazons ir aptuveni no 25 000 līdz 120 000 USD. Cenu zīme, ar kuru šie bezpilota lidaparāti nāk, ir vēl viens būtisks trūkums, un otrs ir grūtības pakāpe, ar kuru jāsaskaras, lai tos darbinātu.
Fiksētā spārna hibrīda VTOL:
Šāda veida droniem ir pāris rotori, kas piestiprināti pie fiksēto spārnu galiem. Ar fiksētu spārnu hibrīda droni izskatās lidmašīnas no 60s. Šie nav komerciāli pieejami, taču vairāki uzņēmumi strādā pie to izstrādes, tāpēc mēs varam sagaidīt, ka drīz varēsim tos redzēt lidojošos Amazon Prime Air droneir viens no izcilākajiem šāda veida bezpilota lidaparātu piemēriem. LP INFORMATION nesen izlaida pētījumu ziņojumu par hibrīda VTOL fiksēto spārnu UAV tirgus analīzi, saskaņā ar kuru globālajam hibrīdajam VTOL fiksēto spārnu UAV tirgum gaidāms ilgtspējīgs pieaugums 2025. gadā. Hitec, Ukrspecsystems, Vertical Technologies, Ģenerāldirektorāts, Threod Systems, Jd.Com Inc, Lockheed un Martin Corporation ir daži no uzņēmumiem, kas ražo hibrīdu VTOL fiksēto spārnu UAV. Šie bezpilota lidaparāti tiek izmantoti kā taksometru bezpilota lidaparātu prototipi Dubaijā.
Lai turpinātu gūt ieskatu par bezpilota lidaparātu veidiem, mēs sēdējām kopā ar Premu Kumaru, Marut Dronetech līdzdibinātāju un izpilddirektoru, un jautājām viņam par dažādiem bezpilota lidaparātu veidiem, ko uzņēmums ražo, un viņš teica:
Citi dronu veidi ietver:
Marut Agri, kas ir visaptverošs uz tehnoloģijām balstīts risinājums, izmantojot bezpilota lidaparātus un IoT, apvienojumā ar progresīviem datu zinātnes algoritmiem, lai lauksaimniecību padarītu gudrāku. Tas izmanto datu analīzi un mašīnmācīšanos, lai atvieglotu mērķtiecīgu izsmidzināšanu un mazinātu kaitīgo blakusparādību fizisko darbu.
Marut Gro ir uzņēmuma mērogojams mežu atjaunošanas modelis ir vēl viens produkts, kura mērķis ir radīt ilgtspējīgu nākotni pasaulei. Ar sēklas bumbiņām izvietotie bezpilota lidaparāti dienā no 50 pēdu augstuma sēj aptuveni 15 000 sēklas.
Marut Medico ir medicīniskās piegādes bezpilota lidaparāts, kuram var piekļūt, izmantojot mobilo lietotni, lai ļautu droniem iekļūt attālos, nepieejamos rajonos, kur primārās veselības aprūpes sniedzēji var saņemt ikdienas krājumus, nospiežot pogu.
Mums bija arī vārds ar Saurabh Joshi kungu, Drone Technology Company pasažieru bezpilota lidaparātu izpētes privātā uzņēmuma (PDRL) TKO. PDRL Indijas jaunrades iniciatīvas ietvaros ir atzinusi Indijas valdības Rūpniecības politikas un veicināšanas departaments, un tā ir Starptautiskā Automation Expo 2019 apbalvotā Zelta balva.
Sniedzot ieskatu par uzņēmuma piedāvātajiem produktiem un pakalpojumiem, Saurabs kungs teica:
Dronu veidi, pamatojoties uz lietojuma jomām
Arī bezpilota lidaparātu veidi mainās atkarībā no konkrētā mērķa, kuram tie ir paredzēti. Sākot no lauksaimniecības līdz aizsardzībai, apdrošināšanai, celtniecībai un kalnrūpniecībai, bezpilota lidaparāti izrādās izdevīgi dažādās nozarēs.
Lauksaimniecība. Paredzams, ka lauksaimniecības patēriņš, kas ir tieši proporcionāls iedzīvotājiem, līdz 2050. gadam pieaugs strauji. Sakarā ar bezpilota lidaparātu popularitātes pieaugumu lauksaimnieki un lauksaimniecības uzņēmumi tos izmanto zemes platību apsaimniekošanai, mēslošanai, mājlopu uzraudzība, apūdeņošanas pārvaldība un citi mērķi. Izņemot bezpilota lidaparātus, mēs esam apsprieduši arī to, kā IoT iepriekš pārveido pārtikas rūpniecību.
Celtniecība un kalnrūpniecība: Drones tiek izmantotas, lai nodrošinātu darba ņēmēju drošību, savlaicīgas pārbaudes un izvairīšanos no neveiksmēm utt. Harshwardhansinh Zala, jauns pusaudžu zēns, izstrādāja bezpilota lidaparātu ar nosaukumu EAGEL A7, kas spēj atklāt un detonēt mīnas. Dronis var atklāt sprādzienbīstamas ierīces, izsekot to atrašanās vietai un detonēt tās ar mūsu bezvadu detonatoru, novēršot jebkādu cilvēku risku. Parrot Bluegrass ir lielisks bezpilota lidaparāta piemērs, kas paredzēts lauksaimniecības vajadzībām, jo tas var noteikt problemātiskas vietas dažāda veida labības laukos.
Ugunsdzēsība: Bebop-Pro Thermal ir bezpilota lidaparāts, kas paredzēts tieši ugunsgrēku dzēšanai. Bezpilota lidaparātam ir FLIR One Pro siltuma attēlveidošanas kamera, kas tam palīdz siltuma attēlveidošanā.
Iekštelpu pārbaude: Elios 2 by Flyability ir bezpilota lidaparāts, kas piemērots iekštelpu pārbaudei. Tam ir unikāls un lietojumam specifisks dizains, kas padara to ideāli piemērotu šauru, grūti sasniedzamu vietu pārbaudei.
Apdrošināšana: Apdrošināšanas firmas izmanto bezpilota lidaparātu tehnoloģiju, lai nodrošinātu ātrāku un precīzāku īpašuma novērtēšanu. Tas palīdz novērtēt grūti sasniedzamās vietas, ja katastrofa ir notikusi. Bezpilota lidaparāti var uzņemt attēlus un videoklipus par bojājumiem, kas reāllaika novērtēšanai tiek pārsūtīti uz mobilajām ierīcēm.
Konstrukcija: Daži bezpilota lidaparāti tiek izmantoti celtniecības vajadzībām. 3DR Solo ir bezpilota lidaparāts, kas nāk ar uz būvniecību vērstu programmatūru vietņu skenēšanai.
Mērīšana un kartēšana: DJI Phantom 4 Real-Time Kinematic ir bezpilota lidaparāts, ko izmanto mērīšanai un kartēšanai, jo tas spēj izgatavot precīzas kartes. Izmantojot GNSS satelītu pozicionēšanu, tā precizitāte ir līdz 2 collām, ti, 5 cm.
Piegāde: Mēs visi zinām par piegādes droniem, kas gadu gaitā ir ieguvuši popularitāti, iepriekš esam apsprieduši arī bezpilota lidaparāta ietekmi uz kuģniecības nozari. Izmantojot šo COVID-19 scenāriju, šie piegādes droni izrādās diezgan noderīgi bezkontakta piegādē.
Ne tikai tas, ka ir bezpilota lidaparāti, kurus izmanto pētniecībai, valdības un militāriem mērķiem, piemēram, RQ-16 T-Hawk, kas ir mikro gaisa transportlīdzeklis (MAV), ko izmanto militāriem mērķiem.
Bezpilota lidaparātu tehnoloģija pastāvīgi attīstās, un gadu gaitā ir notikuši revolucionāri sasniegumi. Tā kā tehnoloģija turpina attīstīties, bezpilota lidaparāti būs daudz drošāki, uzticamāki un mazāki, un darbu veiks bez problēmām. Tas ļaus pēc tam masveidā ieviest bezpilota lidaparātu tehnoloģiju dažādās nozarēs. Droniem ir milzīgs tehnoloģiskais potenciāls, un mēs varam sagaidīt paplašināšanos pie horizonta!