Automašīnas ir bijuši galvenais transporta veids lielākajai daļai no mums, un mēs esam atkarīgi no tiem ikdienas braucienos. Diemžēl, braucot ar automašīnu, ir daudz kļūdu, un viens no šādiem gadījumiem ir bremžu kļūmes. Protams, dažreiz no negadījumiem nevar izvairīties, taču tos var droši novērst, veicot dažus preventīvus pasākumus. Šajā projektā mēs izveidosim ķēdi, ko var piestiprināt pie mūsu transportlīdzekļiem, kas uzraudzīs mūsu transportlīdzekļa bremzēšanu un sniegs mums audiovizuālu atgriezenisko saiti, ja bremze neizdodas.
Lielākā daļa ekonomisko transportlīdzekļu ir atkarīgi no stieples bremzēšanas mehānisma, lai uz transportlīdzekļa iedarbinātu bremzes. Šis mehānisms ietver bremžu trosi, kas iet no bremžu sviras līdz transportlīdzekļa bremžu mehānisma uzstādīšanai. Tieši šo vadu velk, kad mēs iedarbinām bremzes, lai apturētu savu transportlīdzekli. Pēc ilgstošas lietošanas un saplēšanas šie vadi vienā brīdī var nolietoties un sagriezties, kas galu galā izraisīs bremžu kļūmi. Tāpēc mēs izveidosim ķēdi, kas uzraudzīs šī stieples nepārtrauktību. Ja viss ir kārtībā, ķēde mirgos zaļā krāsā ar LED, bet vai vads neizdodas, ķēde mirgos sarkanā krāsā, kā arī LED pīkstēs signālu, lai brīdinātu braucēju. Apskatīsim, kā mēs varam izveidot šo projektu…
Nepieciešamie materiāli:
- Maizes dēlis
- 555 Taimera IC
- BC557 PNP tranzistors
- Sarkanas un zaļas krāsas LED
- 1uf un 0,1uf kondensatori
- 1K un 440K rezistori
- Savienojošie vadi
- Buzzer
Shēmas shēma un skaidrojums:
Šī bremžu atteices indikatora projekta shēma ir parādīta zemāk
Kā redzat, šī bremžu atteices indikatora shēma ir ļoti vienkārša, un to var viegli uzbūvēt uz maizes dēļa. Galvenās šī projekta sastāvdaļas ir 555 taimeris un BC557 PNP tranzistors. Taimeris 555 darbojas Astable režīmā, lai radītu pulksteņa impulsu, un BC557 PNP tranzistors uzrauga bremžu vadu un izlemj, kuram lukturim vajadzētu spīdēt.
555 taimeri stabilā režīmā:
Astable režīms 555 taimeris galvenokārt tiek izmantots mirgojošām gaismas diodēm vai periodisku ieslēgšanas un izslēgšanas darbību veikšanai. Šajā projektā taimeris ir konfigurēts darbam ar 0,3 sekundes laikā un 0,3 sekundes izslēgšanās laiku. Rezistoru R1, R2 un kondensatora C1 vērtība nosaka saražotā impulsa ieslēgšanas un izslēgšanas laiku. Formulas, lai aprēķinātu to pašu, ir dotas tālāk.
|
T1 = 0,693 (R1 + R2). C1 |
|
T2 = 0,693 * R2 * C1 |
|
T = T1 + T2 |
|
F = 1 / T |
|
Darba cikls = T1 / (T1 + T2) |
Mūsu gadījumā vērtība R1 = 1000ohm un R2 = 440000ohm un C1 = 0.000001F. Tātad, izmantojot šīs formulas, mēs varam aprēķināt mūsu vērtības
Tāpēc impulsa izejai jāpaliek ieslēgtai 0,305 sekundes un jāizslēdzas 0,304 sekundes, kas ir gandrīz tāds pats kā analizējot zemāk redzamajā grafikā, kas iegūts ar digitālās atmiņas osciloskopu.
BS557 PNP tranzistors kontrolē gaismas diodes un skaņas signālu. Kad bremžu vads ir pienācīgā stāvoklī, šī tranzistora pamatne tiek nodrošināta ar 5 V caur strāvas ierobežojošo (R4) rezistoru. Tas arī virza zaļo LED gaismu un atvieno skaņas signālu un sarkano LED no zemes, tādējādi saglabājot to izslēgtu.
Nogriežot pārrāvuma vadu, tiek sagriezta arī BC557 pamatne, un tādējādi tiek izslēgta zaļā gaismas diode, kā arī skaņas signāls un sarkanais gaismas signāls ir savienoti ar zemi. Tā kā skaņas signāla un LED pozitīvais gals ir savienots ar 555 taimeru trešo kontaktu, kas ir vads darbināms režīmā Astable, tie mirgo / pīkst, pamatojoties uz ilgumu, kas noteikts iepriekšminētajā aprēķinā.
Šīs bremžu atteices ķēdes darbība:
Kad savienojums ir izveidots strāvas ķēdē, pārliecinieties, ka bremžu trose (šeit es izmantoju parastu zaļu vadu bremžu kabeļa attēlošanai) ir savienota pāri + 5V un BC557 pamatnei caur rezistoru, kā parādīts ķēdē.
Ja viss darbojas, kā paredzēts, jums vajadzētu redzēt ieslēgtu zaļo LED un izslēgtu skaņas signālu un sarkano gaismu. Tagad sagrieziet / noņemiet bremžu trosi, sarkanajam LED un skaņas signālam jāsāk mirgot, kā parādīts zemāk esošajā video.
Ceru, ka sapratāt projektu un panācāt tā darbību